El reglamento para manejar la carga que va a Galápagos de la Subsecretaría de Puertos fue claro: el operador que se haga cargo de algo tan importante como los productos que van al archipiélago no solo debe estar equipado, sino que los montacargas y grúas, por ejemplo, deben ser propios. Se quería evitar los serios problemas de logística que sufrían los habitantes hasta 2015, cuando la carga no llegaba porque se dañaba un barco o llegaba en mal estado por falta de patios adecuados, contenedores y bodegas de frío. Ahora, desde Guayaquil, se han movilizado 3.414 contenedores, gracias a una inversión de $ 2,5 millones. Fuente: Expreso.
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